傲慢与偏见

2026成都车展自主强势占位！比亚迪连续三年“包馆”、“暗藏”颠覆性技术长城半馆坐镇_我的网站

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一 | 　　8月21日，2026成都国际车展正式启幕。 राज्य ब्यूरो, नई दिल्ली। (Income Growth Per Capita Income): दिल्ली में जनसंख्या बढ़ने के साथ ही यहां के लोगों की आय भी बढ़ी है। शहरी क्षेत्र का विस्तार होने से यहां की अर्थव्यवस्था में कृषि क्षेत्र की हिस्सेदारी कम हुई है। इसकी तुलना में सेवा क्षेत्र व औद्योगिक इकाइयों की संख्या बढ़ी है।,यही कारण है कि दिल्ली तीन सबसे संपन्न राज्यों में शामिल है। यहां प्रति व्यक्ति आय 4.93 लाख रुपये है। इससे आगे सिर्फ सिक्किम है। सिक्किम में प्रति व्यक्ति 5.87 लाख है। वर्ष 2022-23 में गोवा दूसरे स्थान पर था। पिछले दो वर्षों से उसका आंकड़ा जारी नहीं हुआ है। केंद्र शासीत प्रदेश में दिल्ली सबसे अागे है। इसके बाद चंडीगढ़ है। वर्ष 2011-12 में दिल्ली की अर्थव्यवस्था में कृषि क्षेत्र की हिस्सेदारी 3.5 प्रतिशत तक थी। अब यह एक प्रतिशत से भी कम रह गया है। इस दौरान निर्माण क्षेत्र की हिस्सेदारी लगभग 13 प्रतिशत बनी हुई है। वहीं, सेवा क्षेत्र की हिस्सेदारी 83.4 प्रतिशत से बढ़कर 86.6 प्रतिशत हो गई है। इससे लोगों की आय बढ़ी है। महाराष्ट्र, गुजरात जैसे राज्य जहां की जनसंख्या अधिक होने के साथ ही उद्योग को भी बढा़वा मिला है। इसके बाद भी वह प्रति व्यक्ति आय में दिल्ली से पीछे हैं।,दिल्ली में प्रति व्यक्ति आय देश की औसत प्रति व्यक्ति आय से 2.4 गुना अधिक है। राज्य सरकार के आर्थिक एवं सांख्यिकी निदेशालय द्वारा जारी रिपोर्ट के अनुसार प्रति व्यक्ति आय में सात प्रतिशत से अधिक की वार्षिक वृद्धि दर्ज की गई। हालांकि, यह राष्ट्रीय औसत से कुछ कम है।,इसे और बढ़ाने के लिए सेवा व पर्यावरण अनुकूल औद्योगिक इकाइयों को बढ़ावा देने की आवश्यकता है। रिपोर्ट में सिर्फ पंजीकृत औद्योगिक इकाइयों को शामिल किया गया है। यहां आवासीय क्षेत्रों में बड़ी संख्या में अवैध औद्योगिक इकाइयां चल रही हैं। इन्हें औद्योगिक क्षेत्रों में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। इससे दिल्ली की अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाने में मदद मिलेगी। दिल्ली सरकार ने इसी सप्ताह स्टार्टअप पालिसी का ड्राफ्ट घोषित किया है। अगले 10 वर्षों में दिल्ली को इनोवेशन हब बनाने का लक्ष्य रखा गया है। निजी भागीदारी से औद्योगिक क्षेत्रों के विकास करने का निर्णय लिया गया है। पर्यटन क्षेत्र को भी बढ़ावा देने की नीति तैयार की जा रही है। इससे आने वाले वर्षों में यहां रोजगार के अवसर बढ़ेगें।

जीडीपी में 11 वें स्थान पर

सकल राज्य घरेलू उत्पाद (जीएसडीपी) में दिल्ली पड़ोसी राज्य हरियाणा व पंजाब से आगे है। रिपोर्ट के अनुसार वर्तमान मूल्य पर दिल्ली का जीएसडीपी वर्ष 2011-12 में 343798 करोड़ रुपये था। वर्ष 2024-25 में 1215003 करोड़ रुपये हो जाने की उम्मीद है। स्थिर मूल्य पर देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में दिल्ली के जीएसडीपी के योगदान में गिरावट आई है। स्थिर मूल्यों पर राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद में दिल्ली का जीएसडीपी योगदान वर्ष 2011 -12 में 3.94 प्रतिशत था। वर्ष 2024-25 में इसके 3.79 प्रतिशत रहने का अनुमान है।

दिल्ली में प्रति व्यक्ति आय (लाख रुपये)

वर्ष-2011-12- 2016-17- 2017-18- 218-19- 2019-20- 2020-21- 2021-22- 2022-23- 2023-24 आय-185001-295558-318323-338730-355798-322311-376217-430120-461910

प्रति व्यक्ति औसत आय में वृद्धि (प्रतिशत में)

वर्ष-2016-17 2017-18 2018-19 2019-20 2020-21 2021-22 2022-23 2023-24 दिल्ली-9.36- 7.70- 6.41- 5.04- 9.41 – 16.72- 14.33- 7.39 राष्ट्रीय-10.6- 9.9- 9.3- 5.1- -3.9- 18.6- 12.3- 8.7

अधिक प्रति व्यक्ति आय वाले राज्य

राज्य-प्रति व्यक्ति आय (लाख रुपये)

सिक्किम-5.87
दिल्ली- 4.93
गोवा-4.29
चंडीगढ़-3.99
तेलंगाना-3.56

राज्यों का जीएसडीपी (लाख करोड़ रुपये)

राज्य-जीएसडीपी (लाख करोड़ रुपये)

महाराष्ट्र-40.4
तमिलनाडु-27.2
उत्तर प्रदेश-25.5
कर्नाटक-25
गुजरात-22
बंगाल-17
राजस्थान-15.3
तेलंगाना-15
आंध्र प्रदेश-14.4
मध्य प्रदेश-13.6
दिल्ली-12.15

दिल्ली में कुल पंजीकृत कारखानों की संख्या

वर्ष- 2021-2022-2023
कारखाने-8613-8690-8750

。本届展会汇聚近120个汽车品牌、共计约1600辆展车。从展位布局来看，自主品牌市场话语权持续提升—— 比亚迪、奇瑞实现整馆包场，长城汽车拿下“半馆”展位。在向业界展示全系产品的同时，自主品牌相关技术生态亦“组团”参展，凸显了从产品驱动向价值驱动的行业趋势。　　作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪延续强势参展态势，连续三年以专馆形式亮相成都车展，今年继续入驻9号馆。展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品，同时设立智驾体验区与闪充技术专区。　　作为比亚迪销量的基本盘，王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售，预售价24.99万-29.99万元；第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀，预计四季度上市，两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。　　“第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。　　奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌展出12款车型，风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相，艾瑞泽7则完成全球首秀。　　与比亚迪相仿，除整车外，奇瑞还打造了“科技生态岛”主题展台，通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等形式，直观展示核心技术。现场开设犀牛电池安全体验专线，开放固态电池展品展示，演示电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试。　　数据显示，1-7月奇瑞集团累计销量163.4万辆，同比增长10.1%，其中出口销量达114.6万辆，成为销量增长的核心动力。“真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。”奇瑞汽车执行副总裁李学用表示。　　长城汽车占据本届车展1号馆半个展馆，魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展，展出魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型，同步对外展示超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。　　上汽自主新能源品牌智己汽车在本届车展发布全新“NEXT·2028”产品战略，确立NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱，实现整车智能化、安全性能全面升级。战略落地核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布，定位20万级家庭SUV市场。　　东风集团自主品牌则迎来多款新车上市与首发。其中，东风风神L8Y正式上市，官方指导价10.09万-11.99万元，是风神L8系首款纯电SUV。东风猛士X700也正式亮相，该车为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型，或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。　　乘联分会数据显示，7月国内自主品牌汽车零售量为104万辆，市场份额达71.0%，同比提升5.4个百分点。行业人士认为，目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健，依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局，持续巩固国内市场主体地位，加速抢占全球汽车市场份额。